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                  [1]左衛廣,張曉雷,樊天慧,等.波浪和單駁船聯合作用下沉管沉放的安全性分析[J].哈爾濱工程大學學報,2020,41(7):973-977.[doi:10.11990/jheu.201904015]
                   ZUO Weiguang,ZHANG Xiaolei,FAN Tianhui,et al.Security of tunnel immersion under waves and a single barge[J].hebgcdxxb,2020,41(7):973-977.[doi:10.11990/jheu.201904015]
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                  波浪和單駁船聯合作用下沉管沉放的安全性分析(/HTML)
                  分享到:

                  《哈爾濱工程大學學報》[ISSN:1006-6977/CN:61-1281/TN]

                  卷:
                  41
                  期數:
                  2020年7期
                  頁碼:
                  973-977
                  欄目:
                  出版日期:
                  2020-07-05

                  文章信息/Info

                  Title:
                  Security of tunnel immersion under waves and a single barge
                  作者:
                  左衛廣12 張曉雷12 樊天慧34 陳建12
                  1. 華北水利水電大學 水利學院, 河南 鄭州 450045;
                  2. 水資源利用與保障工程河南省協同創新中心, 河南 鄭州 450045;
                  3. 華南理工大學 土木與交通學院, 廣東 廣州 510640;
                  4. 廣東省船舶與海洋工程技術研究開發中心, 廣東 廣州 510640
                  Author(s):
                  ZUO Weiguang12 ZHANG Xiaolei12 FAN Tianhui34 CHEN Jian12
                  1. School of Water Conservancy, North China University of Water Resources and Electric Power, Zhengzhou 450045, China;
                  2. Collaborative Innovation Center of Water Resources Efficient Utilization and Protection Engineering in He’nan Province, Zhengzhou 450045, China;
                  3. School of Civil Engineering and Transportation, South China University of Technology, Guangzhou 510640, China;
                  4. Naval Architecture and Ocean Engineering R&D Center of Guangdong Province, Guangzhou 510640, China
                  關鍵詞:
                  沉管管段單駁船纜繩張力頻譜分析低頻波頻升沉運動譜密度
                  分類號:
                  U661.73
                  DOI:
                  10.11990/jheu.201904015
                  文獻標志碼:
                  A
                  摘要:
                  針對沉管管段在水下沉放的安全性問題,本文對沉管-單駁船系統在波浪作用下的動力響應進行了物理模型試驗AG复古花园,并應用Welch方法對連接沉管與水面駁船的纜繩受力等安全性問題進行頻譜分析。探討了不同有效周期和波高情形下纜繩張力頻譜特性。結果表明:采用單駁船沉放方式情形下的纜繩受力均大于零,未出現松弛現象,且纜繩受力均小于固定平臺沉放情形;纜繩張力低頻分量頻率與沉管-單駁船系統固有頻率相同AG复古花园。最后,確定單駁船-沉管系統中升沉運動對纜繩安全性有較大影響,并給出加設調節纜繩等施工建議。

                  參考文獻/References:

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                  備注/Memo

                  備注/Memo:
                  收稿日期:2019-04-03。
                  基金項目:國家自然科學基金項目(51709118AG复古花园,51579103);廣州市科技計劃項目(201804010482);海洋工程國家重點實驗室(上海交通大學)開放基金項目(1708)AG复古花园;海岸和近海工程國家重點實驗室(大連理工大學)開放基金項目(LP1805);廣東省海洋經濟發展重點項目(GDME-2018B003).
                  作者簡介:左衛廣,男,講師,博士;樊天慧,男,副研究員.
                  通訊作者:樊天慧,E-mail:fanth@scut.edu.cn.
                  更新日期/Last Update: 2020-08-15
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